Вечером в Иркутске.



Как увидел эту машину сразу как-то показалось, что машина отечественная, но то, что она советская выяснилось при "разборе полетов". Это КАЗ 4540, 1989 года, рожденный в СССР. Специальный, большой, полноприводный, сельскохозяйственный грузовик самосвал, а значит продукт нишевый, в маленькой Грузии да в рынке, не выжил. Но каким чудом он пожил 32 года здесь в Сибири!? Вероятно в него при проектировании заложили изрядный запас прочности, а еще ему вероятно повезло с хозяином, да и двигатель КАМАЗовский.



Сообщество еще живо?!

Я думал - все и перебрался на драйв.
Для проверки связи бросаю несколько фотографий машин, сделанных во время велопрогулок по моему району.
Невозможно не заметить, насколько мало осталось машин даже середины 90-х годов.
Все, что есть у народа, в основном возрастом до 10-ти лет. Оно и понятно, деньги сейчас недорогие, а ковыряться с возможными поломками никому не охота.
Да и ездить на новой машине каждый день, конечно, приятнее.
В общем я уже начал фотографировать не только действительно интересные машины, но уже и все то, что просто уже редко увидишь в каждодневном траффике.

1. Удивительно, но факт — Sunfire не встретить теперь вообще, а какое-то время назад это была супер-популярная машина, скорее всего, из-за своей доступности.

Collapse )

Зачем Запорожцу радиатор?

Вопрос к знатокам. На фото базовая модель "Запорожца" ЗАЗ-968 с переделанной задней частью. Мотор и коробка передач в настоящий момент сняты, однако расположение мотора прежнее - сзади, охлаждение воздушное, карманы воздухозаборников заменены решётками. Смущает наличие выступающего впереди снизу радиатора. Если это действительно радиатор, то для чего он Запорожцу? Если не радиатор, то что это может быть?
Благодарю заранее.

ЗАЗ-968
  • ttweak

Четыреста первый.


Автомобили МЗМА-400/401 "Москвич" на фестивале ретротехники "Фортуна".
Это культовый советский автомобиль, первый народный автомобиль в СССР. Производился на Московском заводе малолитражных автомобилей с 1946 по 1956 год. Таким образом этим автомобилям от 63 до 73 лет. Всего их было выпущено около 250 тысяч штук.

Collapse )
  • ttweak

Back to the Future.

Фестиваль ретротехники "Фортуна" в прошлые выходные порадовал автомобилем DeLorean. Машина выпускалась американской компанией DeLorean Motor Company в Северной Ирландии в 1981-83 годах и известна как машина времени.



Collapse )
  • ttweak

Ретропарад 2019.



Пятый Петербургский международный парад ретро-транспорта прошёл 25 мая. Стартовал парад от гостиницы Прибалтийская, финиш - Инженерная улица. Ретро-транспорт колоннами проехал через весь центр на радость горожанам и туристам, на финише была выставка техники до самого вечера.

Collapse )

МУЗЕЙ РЕТРО МОТОТЕХНИКИ И ПРЕДМЕТОВ БЫТА ЭПОХИ СССР - задний двор (запасники)



В Иркутске есть частная и общедоступная коллекция МУЗЕЙ РЕТРО МОТОТЕХНИКИ И ПРЕДМЕТОВ БЫТА ЭПОХИ СССР, который открыл частный коллекционер Владимир Васильевич Астафьев, весьма интересное место. Я об этом писал. У музея два выставочных зала г. Иркутск, ул. Подгорная, 27 - мотоциклы и ул. Софьи Перовской, 10. Но кроме того есть еще реставрационные мастерские и задний двор! Экспонаты ждущие своего часа для восстановления.


Посмотрим что там, подробнее
Collapse )


Лапотник, ветеран муниципальной службы.



Аварийный тягач, почти как пожарная машина, его работа ждать, от того он и хорошо сохранился. Я его вижу давно, такое чувство, что всю жизнь. Это КРАЗ-255В, 1976 года. Было время и такие машины выпускали с темпом 1 шт в час. Этому повезло, он не попал в армию и на лесоповал, а еще он не попал на ударную стройку и под приватизацию, да и много куда не попал, и если он продержится еще 7 лет то станет культурной ценностью.